旋挖机发动机在运行中如果出现机械故障，轻者造成零部件损伤，重者导致重大机械事故的发生。通常情况下，发动机发生故障前，转速、声音、排气、水温、机油压力等数据都会表现出异常，即故障前兆特征。操作人员应根据前兆特征，迅速准确作出判断，果断采取措施，避免事故发生。下面小编就简单来剖析下旋挖钻机发动机出现故障的前兆及应对措施：

1.“飞车”故障

预兆特征：转速突然升高，越来越快，不受油门控制，声音异常、刺耳，排气管冒出大量蓝烟或黑烟。

“飞车”属于超速空转，在正常负荷下不会发生。而在刚起动或突然减轻负荷的情况下，才可能出现。“飞机”的主要原因是调整器发生故障，使供油失去控制而引起。出现“飞车”预兆，如不立即采取措施，会导致捣缸，断轴等事故发生。

处理措施：主要是通过断油或断气达到熄火目的。一是关油门停止供油，并踏下制动器：二是堵塞进气管，切断空气的进入；三是迅速松开高压油管停止供油；四是可用高档重负荷(制动)，迫使发动机熄火。

2.粘缸故障

预兆特征：转速下降、运转无力，声音沉闷，水温超高，超过100℃。

此时，向机件洒一些水，会迅速蒸发。主要是严重缺水，水冷却系统失效。若立即熄火停机，就可能产生粘缸。

处理措施：慢速运转一段时间或熄火摇转曲轴帮助冷却，使水温降至40℃左右，再缓慢加入冷却水。否则，立即加冷却水，会使机件因局部温度下降过快产生变形或裂纹。

3.捣缸故障

预兆特征：曲轴箱有“嗒嗒”声，像小锤子轻敲硬地板的声音，即俗称的“敲缸声”。机油压力下降，急加速时更明显。

捣缸是破坏性很大的故障，主要是由于连杆螺栓松退，连杆轴配合间隙过大，造成螺栓松脱成折断所致。若有敲缸声，但机抽压力正常，则不是捣缸的预兆。

处理措施：立即停机检修，更换新件。

4.断轴故障

预兆特征：曲轴箱内发生沉闷的敲击声，慢速行驶时机件抖动严重，排气冒黑烟。

断轴主要是曲轴颈轴肩处机械疲劳超限，有一个从裂到断的渐变过程。出现隐性裂变时，预兆特征不明显，随着裂纹扩大，预兆特征越来越明显，最后导致断轴熄火。若出现油门抖动时停机。可能正处于断轴的临界点。此时拆盖检查，用手推动飞轮，如轴向间隙较大，且推动不费力，表明曲轴已折断。

处理措施：发现预兆立即停机检查，发现裂纹及时更换曲轴。

5.拉缸故障

前兆特征：排气管严重冒黑烟而突然熄火，曲轴不能转动。此时不能再启动柴油机进行工作，而应查明原因并加以排除。

处理措施：

①早期发现拉缸时应首先加大气缸滑油注油量。如过热现象没有改变，可采取单缸停油、降低转速、加快活塞冷却等措施，直到过热消除为止。

②当发现拉缸时，必须迅速降低转速，然后停车。继续增加活塞冷却，同时进行盘车。

③如因活塞咬死而不能盘车时，可待活塞冷却一段时间后，再行盘车使之活动。

④当活塞咬死的情况比较严重时，可向气缸内注入煤油，待活塞冷却后撬动飞轮或盘车。

⑤吊缸检查时，应将活塞与缸套表面上的拉缸痕迹用油石仔细磨平。损坏的活塞环必须换新。若活塞和缸套损坏严重，应予以换新。

⑥活塞装复时，必须仔细检查气缸上的各注油孔注油是否正常。若活塞和气缸套均换新，则在装复后应进行磨合，磨合时应从低负荷开始逐渐地加负荷并连续运转。

⑦如拉缸事故不能修复或不允许修复时，可采取封缸方法继续运行。

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