动力头转速

  动力头转速有两种控制方式，一种是发动机油门控制主泵流量；另一种控制先导手柄的开启大小，从而控制先导油压推动主阀弹簧，控制主阀阀芯的开口大小及流量大小，实现控制动力头转速。

  影响动力头转速的因素：振动、钻齿损耗、钻进效率、负载及保护部件等。

  动力头转速可分为：低转速1~6rpm/min，中低转速6~12rpm/min，中高转速12~18rpm/min，高转速18~24rpm/min。当然有的小机型动力头转速调校40rpm/min，还有电控马达高档位钻进转速高达60rpm/min。

1、高转速：快速剪切钻进方式。平稳的塑性地层，如黏土、粉质粘土、粉土、亚砂土、松散的粉砂~粗砂，以及轻微波动砂砾层，负载轻，钻进平稳，高转速输出提升施工效率。

2、中高转速：正常剪切/轻微拨动钻进方式，该转速区间可满足多数地质钻进，略有施工难度地质，像缩径、岩土强度、轻微振动等，如淤泥、全风化、部分强风化岩类、松散的沙砾卵层，砾石层、角砾等。

3、中低转速：低速剪切破碎钻进方式，强/中/微风化岩，块状、粒状、片状结构，入岩时会产生不同振动或波动状况；其次，岩层强度高，动力头高转速不可能实现高效率剪切破碎（除牙轮钻）。

4、低转速：拨动钻进方式，卵石层、漂石、碎石土、溶洞、负载不均匀、憋钻、折齿等，通过齿尖将石块或岩层拨松或剔平。