旋挖机机手应该都碰到过液压油缸变色的问题，刚开始大家可能怀疑是油缸质量不好导致的变色。在这里，南京无限达小编要告诉大家，其实旋挖机液压油缸变色是一种常见现象，导致变色的原因有很多，并且大多数时候变色的原因并不是油缸本身的质量问题。

液压油缸变色的大致过程是这样的：油缸会先变为蓝色，之后颜色会逐渐加深，变为紫色，末了变成黑色。油缸变色实际上是其表面覆了一层带颜色的膜，并不是油缸本身的问题。

接下来，小编就对症下药，给机友们分享液压油缸变色的原因和解决方法：

油缸变色四大原因

1、液压油缸内外温差太大

如果旋挖机在工作中液压系统的温度过高，而此时外接的温度又很低，特别是在冬季的时候，此时，油缸内外部的温差会非常大，活塞杆在这种情况下工作极易引起油缸变色。

2、使用非专用液压油或劣质液压油

很多用户由于经验不够丰富或者图便宜，在旋挖机保养更换液压油的时候，使用了非专用的液压油，而引起油缸变色。因为液压油里有一种抗压抗磨添加剂，不同牌子的液压油所含的添加剂是有差别的，混用的话就会对油缸造成影响。

3、活塞杆附着杂质

液压油缸工作时，活塞杆经常与外界接触，很容易附着一些杂质，随着杂质的积累，也会造成油缸变色。其中，变蓝可能是油封和液压油内的添加剂在高温下附着在油缸杆上造成的。变黑则可能是由于耐磨套内的喷涂物里所含的铅添加剂在高温下附着在油缸杆上。

4、电镀工艺差导致活塞杆表面存在微小龟裂

还有一种可能是活塞杆表面存在我们肉眼很难看到的龟裂，而造成这种龟裂的原因是活塞杆在电镀过程中，温度控制不够均匀，出现的龟裂需要借助高倍放大镜才能看到。

对症下药，还油缸本色

1、当发现油缸出现很细微且面积很小的蓝色时，可以暂时不作处理，多数时候蓝色会自行消失。

2、若变色比较严重的话，就需要更换油封和耐磨套，同时应尽量避免液压油高温，过一段时间也可恢复正常。

3、当变色发生在钻斗油缸的前半部分时，要对散热器进行清洗，保证其液压系统的散热效果。

4、 如果使用了非专用液压油或劣质液压油导致变色，那应该立即更换与旋挖机牌子统一的专用液压油，不要图便宜，因小失大。

5、如果因为出现龟裂导致变色，这属于油缸质量问题，需要与厂商或代理商协商解决，或者自行更换活塞杆。

旋挖机液压油不达标是导液压油缸出现故障的罪魁祸首，因此旋挖机液压油缸的保养应从液压油做起，要求操作人员定期更换液压油，保证旋挖机的顺利施工。