“了不起，徐工旋挖钻机我们信得过！”目前，由江苏企科翰建设有限公司承建的宁句城际轨道交通工程，正在如火如荼的建设中。该工程中风化灰岩地质比较复杂，且由于纯板岩无缝隙，且硬度大约在1.5千米，如此苛刻的施工要求，相当严峻的地质条件，让很多设备承包商望而却步。

根据以往经验，该地质想达到钻孔1.5米直径，需要的机器应该是360以上的大型旋挖钻机。来自江苏南京的项目老总，承接此项工程的桩基础工作，反复考察后，他抱着试试看的心态，与徐工授权经销商南京无限达营销人员取得联系，得知原来徐工XR280D旋挖钻机就可以完成此项工程，并且承诺“如果完成不了，设备免费使用。”

一时喜出望外，项目老总当即从无限达租赁一台徐工280旋挖钻机半年（2019.9.12-2020.3.11），但是机器刚到场，项目经理看到后很排斥，并十分肯定地说，280机型太小，无法胜任此项工程。令人出乎意料的是，设备调试完毕，初根桩直径1.2米，18米深，3个小时就完成了。监理方项目经理不敢相信，对徐工旋挖钻机设备赞不绝口。

宁句城际轨道交通线路全长43.64千米，车辆至高时速达120km/h，预计2023年建设完成宁句城际项目建设，工期约为4年，开通运营后将采用快慢车结合的运营模式，方便不同乘客出行需求。

宁句城际轨道交通共设车站13座，其中地下站7座，高架站6座。线路起于南京东部综合换乘枢纽马群站，途经麒麟、汤山、黄梅、句容北部新城、句容城区等规划人口超过10万的组团，终于句容高铁站。

宁句城际轨道交通工程是由南京东部的马群枢纽向东至句容的跨市域线路，该线对构建1小时都市圈、实现南京市总体规划和综合交通规划目标有着重要意义。