维修钻机柴油发动机时，这七大关卡一定要闯过去，下面南京无限达小编与你分享修理旋挖桩钻机柴油发动机的攻略：

一、“三漏”关

修理柴油发动机时防治并解决“三漏”问题，可采取“五字”准则，即严、洁、抹、磨、紧。

严：对零件的拆卸和安装，要严要求，遵守操作规程，严禁乱打乱敲，如拧螺栓时要按顺序并分几次紧固，不要无顺序乱拧，以防零件变形。

洁：零部件组装前，一定要清洁干净，严防混入杂质。如出油阀与阀座接触环带处混入极小的杂物，不仅会漏油，还直接影响发动机的工作。

抹：在石棉垫、纸垫和各种螺塞的漏油处涂抹密封胶。在抹石棉油时要薄而均匀，不要太厚，也不要把垫的整个面都抹上，只需涂抹漏油的局部。

磨：研磨或铣削零件的结合面，其作用是恢复表面的光洁度和精度，使油管接头或垫片研磨后，能保持密封，不漏油。

紧：密封装置的紧度要适宜，不能过紧或过松，如柴油发动机的各种接触面和密封螺母等，须保持适宜的紧度。

二、气缸压力关

为了保证有足够的气缸压力，活塞与缸套的配合间隙、活塞环的端与边间隙一定要符合要求，气门与气门座、喷油器前端的密封性要好，气缸垫要好，且厚度符合要求。

三、燃烧室容积关

柴油发动机经修理后，往往会使燃烧室容积发生变化，改变原有的压缩比，直接影响其正常工作，燃烧室容积改变的因素有：活塞位置装反，气缸垫厚度不当，曲柄连杆机械磨损或弯曲，涡流室镶块错位，气门下陷量过大等，在修理时，应对这些情况加以注意。

四、正时关

正时关包括供油正时和配气正时，若供油不正时、配气不足时，会造成旋挖桩钻机难启动，若勉强启动气门关闭不严，或气门头撞击活塞，同时，伴有发动机抖动、排气颜色不正。

五、“三滤”关

空气滤清器技术状态不好，会使灰尘进入气门。加速活塞环、气缸、气门与气门座早期磨损，造成启动困难，功率下降。柴油、机油滤清器技术状态不好，会使杂质进入有关零部件之间，造成三大精细偶件早期磨损，加速曲轴与轴瓦磨损，严重者会造成柴油发动机早期报废。

六、柴油雾化关

柱塞副、出油阀副及喷油器针阀副的技术状态不好，均会造成喷油雾化不良，使柴油发动机启动困难，燃烧不完全，积炭增多，以致发动机功率下降，油耗增加，因此，对燃油系，特别是精细偶件要认真进行检查。

七、磨合关

1.冷磨合。卸下喷油器，用外力带动柴油发动机运转，同时检查机油压力和各部位温度，并注意倾听各部件声音，冷磨合后，趁温度高时，放出机油，清洗机油滤清器和油道。

2.热磨合。无负荷热磨合，注意柴油发动机工作情况和各部位响声；按规定载荷和时间热磨合，经常注意各部位声音及机油口的窜气、排烟、喷油器回油等情况，发现问题应及时排除。

上述小编总结的旋挖桩钻机维修七大关，希望能够帮助到你们！