新建潍坊至莱西铁路位于山东省胶东半岛腹地，线路西起山东省潍坊市，自在建济青高铁潍坊北站引出，向东经昌邑市、平度市，至莱西市，引入青荣城际莱西北站。新建潍坊至莱西铁路线路全长122.631km，共设潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站四座车站。项目总投资约为161.74亿元。建设总工期36个月，其中主体工程施工工期34个月，将于2020年年底竣工，届时将衔接济青高铁，从烟台、威海至济南的时间将缩短到两小时。

在位于潍坊的潍莱高铁5标段的开工现场却一派热火朝天的景象，两台大型的旋挖钻机一起开工，10余辆工程机械车辆在一旁待命，在今年开始打下了全线的第一桩。目前南京无限达徐工XR280旋挖钻机正在助力潍莱高铁桩基建设中，钻孔直径1、1.2m，钻深30m，租期三个月（2018.3.2-2018.6.1），无限达在这祝愿潍莱高铁早日建成，使得人们出行更便利，交通建设发展得更好。

从长远来看，潍坊北站并不简单是一个铁路场站项目，而是一个城市产业开发和建设项目，能带动整个城市综合发展进程。目前，以高铁项目为核心，一个集交通枢纽、商务办公、星级酒店、商业购物、文化休闲、生态居住于一体的高铁辐射经济圈已基本规划完成，未来，寒亭区或将崛起一座现代化“高铁新城”。

作为我省“三纵三横”快速铁路网的重要组成部分，潍莱高铁的建设对完善山东省快速铁路网，提升济青高铁路网作用意义重大。通车后，烟威地区的列车不必再绕行青岛北站，通过潍莱高铁可直线到达潍坊、淄博、济南以及全国各地，这将拉近胶东半岛与山东省西部地区、省会济南等地区的距离，从济南至烟台、威海的时间缩短到两小时，达到山东省快速铁路网规划两小时圈的要求，促进沿海城市与省会城市间的沟通、资源配置、经济社会协调发展，拉动全省共同发展。