日前，大雨清洗过的二冶铁路专用线改造项目施工现场正紧锣密鼓地进行高架桥桥梁下部结构施工，据介绍，该项目于今年4月份正式开工建设，在克服地质条件复杂、高边坡支护及雨水频繁等困难下，9台打桩机（旋挖钻机等）、6台挖掘机、30辆运输车及50多位施工人员连续作业，完成了134根桩的关键节点桩基及约12万方土方施工。

同时，为确保既有铁路运营安全，多次组织专家对边坡及深基坑开挖施工安全专项方案进行论证，并严格按照审批方案组织施工及验收。目前，桥梁梁板已在专门梁场开始预制，计划8月下旬正式开始架梁，施工范围内约5万m2左右的绿化景观初步方案设计工作已基本完成。下一步，将督促并加大人员机械力量，全盘开展承台、墩柱及南北通道连续钢构施工，按照要求，计划今年10月份打通政府南、北路两个通道，年底完成绿化景观、亮化及配电等附属工程，整个项目预计将于今年年底前完工验收。

本次实施改造的二冶铁路专用线位于北斗新城与天井湖片区交汇处，全长1.6千米，两侧均已开发建设。随着城市建设的整体推进，该条铁路线对城市空间的阻隔作用日益显现，影响了城市开发建设。将二冶专用铁路改设为高架桥，打通东西向交通联系，成为区域发展和提升周边环境的重要举措，项目中将高填方路基线路改设为高架桥，不仅有利于打造形成立体交通城市景观，也有利于中间城区整体规划建设提档提标。

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