近日，贵阳至南宁高速铁路建设又迎来重要节点。随着贵南高铁招投标完毕，各个标段项目部进场施工，这标志着整条线路施工全面展开。贵南高铁是贵州设计时速较快、全球桥隧比较高的高铁，预计在2022年底通车运营。届时，贵州的高铁东、南、西、北四大方向出省通道将全部打通，以贵阳为轴心的贵州“十字形”高铁网即将正式形成。

贵南高铁控制性工程——澄江双线特大桥第1个钻孔桩已正式开钻，标志着贵南高铁先开段工程正式拉开施工大幕。据悉，该桥位于广西河池市都安县境内，全长15507米，不仅是广西境内较长的铁路桥梁，也是贵南高铁比较长的桥梁。该桥跨越兰海高速公路和澄江国家湿地公园，全部为钻孔灌注柱基础，共设436个墩台，需架设429片箱梁，是贵南高铁施工难度大的工程之一。所以，贵南高铁桩基建设过程当中，必然少不了旋挖机的参与。

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贵南高铁是“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分，将北部湾经济区与黔中经济区紧密连接起来。建成后，它将与渝贵铁路、贵广高铁和成贵高铁一起，共同构成黔渝川和西北地区南下华南沿海和东盟国家的便捷高速大通道，助推西北、西南地区经济社会全面发展。