期待已久的广汕高铁新建汕头至汕尾铁路（汕汕铁路）于12月26下午在惠来举行开工仪式，该项目正线全长162.368千米，设计速度350千米/小时，设汕头、潮南、惠来、陆丰东、汕尾等五座车站，总投资264.6亿元，建设工期四年。本次开工，率先动工的是惠来县大南山段，汕头段将在随后完成施工图设计和拆迁赔偿补贴之后开始动工！

汕头至汕尾铁路先期开工段为大南山1号隧道进口至大南山2号隧道出口(DK109+080~DK124+950)，线路长度15. 870千米，工程投资9.256亿元，主要工程包括隧道3座13.752千米，大中桥梁共计4座1520.56米，涵洞1座51.77延米，路基586.4米。

新建汕头至汕尾铁路是广汕高铁重要组成部分，也就是广州至汕头高铁。本项目是构建东南沿海高速铁路通道的重要环节，是粤东城际网的重要组成部分，是进一步加强珠三角与粤东及东南沿海地区联系，支撑“一带一路”国家战略重要基础设施，是一条以中长途客流为主，兼顾部分广东省域城际客流的客运专线铁路。可大大加强闽粤两省间及珠三角与海西、长三角地区间的联系，对海上丝绸之路建设有着重要的支撑作用，有利于完善粤东沿海地区经济布局，对于粤东城镇群积极融入珠三角，强化粤东与珠三角经济联系具有重要意义。在路网中的意义和作用：本项目是粤东地区城际轨道交通网的重要组成部分，并构成了粤东与珠三角间联系的主要通道。同时，本项目可与杭温和杭台铁路、温福和福厦客专一起在珠三角、海西、长三角间构筑起新一条南北向大能力客运通道，填补了沿海通道纵向一千多千米范围内无高速铁路布局的空白，对均衡区域快速客运网，完善国家干线高速客运网络布局有重要的意义和作用。

另外，目前广东省路合作干线铁路在建项目共9个，总里程约1026. 8千米，总投资约1785.3亿元。“十三五”期间主要推进赣州至深圳铁路、广州至汕尾铁路、汕头至汕尾铁路等项目建设，计划开工建设广州至湛江高铁、深茂铁路江门至深圳段、珠江肇高铁、湛江至海口高铁、龙川至梅州高铁及深圳至汕尾高铁等项目，总里程约1755千米，总投资约3560亿元。

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汕头广澳港铁路列入2019年新开工项目。漳州至汕头高铁、揭阳港铁路、潮州港铁路列入2020年-2022年新开工项目。