10月19日，青盐铁路连云港至盐城段完成全线拉通试验，标志着该段铁路联调联试结束，下一阶段将进行全线运行试验。至此，青盐铁路连云港至盐城段正式进入通车倒计时。

19日晨7时整试验列车从连云港站发出前往赣榆北站进行全线拉通试验，7时26分试验列车从赣榆北站徐徐开出，7时34分列车通过赣榆站，7点45分列车通过连云港站，8时10分列车通过响水县站，8时16分列车通过滨海港站，8时26分列车通过阜宁东站，8时31分列车通过射阳站，8时42分列车抵达盐城北站，8时46分试验列车从盐城北返回，10时06分抵达赣榆北站，全线拉通试验胜利结束。

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2013年12月，青盐铁路连云港至盐城段开工建设。

2016年12月27日，青盐铁路连云港至盐城段焦庄隧道全线贯通。全长4615米，是连云港至盐城段惟一一座隧道。

2017年8月，位于连云港市海州区的大埔河中桥上，末后一组500米的长钢轨成功铺架，这标志着新建的青盐铁路连云港至盐城段全线铺架圆满完成。

2018年8月16日，开始联调联试。2018年10月19日，完成全线拉通试验。

青盐铁路连云港至盐城段，线路全长约234Km，向北经青连铁路连接青岛，向南经盐通铁路、沪通铁路直达上海，是我国沿海铁路通道的重要组成部分。